“高铁通了，全国各地都要去看看，我的首站是坐高铁去西安，然后南下广东，再去贵州……”

期盼已久的绵泸高铁内自泸段6月28日开通运营，前后到泸州站看了20多次，基本上每月都在关注建设进度的四川泸州市民罗炳银即将出发，开始自己的高铁出行计划。

绵泸高铁内自泸段开通，加上开通已久的成渝、成贵高铁分别在内江、宜宾穿境而过，川南城市群由此整体迈入“高铁时代”。“一轨贯川南”，泸州、自贡和内江随之进入“半小时经济圈”，搭上高铁快车的泸州和自贡，与成渝等中心城市的时空距离也大幅缩短，时针至少拨快1小时。

高铁如何改变一座城市，带动一片区域盐都seo具体报价？连日来，红星新闻记者对话了普通市民、企业及相关部门。在盐都seo具体报价他们看来，随着绵泸高铁内自泸段开通，泸州、自贡及内江也紧跟高铁步伐，市民出行更加方便盐都seo具体报价；川南内部联系更加紧密，一体化发展进程势必加快；川南地区与成渝经济圈乃至全国各地的人流、物流、资金流、信息流的互通也将更加迅速，随之而来的是更广、更深的区域对外开放与合作，这必将引领川南地区向更好、更快的方向发展。

↑蜀道集团川南城际铁路公司 李皖皓 供图

市民盐都seo具体报价：出行快了！

①“坐上高铁，全国各地我都要去看看”

家门口的高铁即将开通，从泸州市财政局退休多年的76岁老人罗炳银激动不已。6月27日上午，他再次来到绵泸高铁内自泸段的泸州站“探站”。和他一同来的，还有不少泸州市民。

“泸州高铁站开建以来，我来看了20多次了，基本上每个月都来看看进度，盼望着高铁早日通车。”罗炳银说，几十年来，他一直关注泸州的经济社会发展。在他看来，泸州是川南地区的重要城市之一，但在过去，交通不便给泸州的发展带来了巨大的影响。“早期没有高速公路，更别说高铁，出行到成都、重庆都很不方便。”

罗炳银认为，如今，通达泸州的高速公路多了，高铁的开通必然会加速泸州经济、社会发展和城市建设。“期盼已久的高铁即将通车，希望我所在的这座城市发展越来越好。”

↑罗炳银，76岁，四川泸州人，泸州市财政局退休干部

红星新闻记者采访了解到，目前，泸州驾车往返成都单边需3个小时左右，遇上堵车，时间则更长。而乘坐高铁最快仅需1小时30分左右，节约1个多小时。高铁开进泸州，出行的时针拨快，越来越多的泸州人渴望坐上高铁出行。

罗炳银也不例外，打算坐着高铁出去看看。“已让孩子们帮我买高铁票。”他说，通车后首件事就是坐高铁到西安去看古城，然后南下广东，去看看广州、深圳的发展，再去贵州看看那边的大山……“总之，高铁通了，全国各地我都要去看看。”

②“回家过周末不再是梦”

“这条高铁通了，对我来说，回家过周末不再是梦。”36岁的自贡人黄皝在外工作已有七年，如今在湖南娄底市新化县上班。七年来，他尽可能坚持每月回家探望父母一次，每次花在路上的时间不少。

在此之前，黄皝心中有一个“时间账本”——每次一大早出发，先坐3个半小时大巴到长沙机场，再飞3个小时到成都，然后再坐3个多小时的大巴到自贡。“来回一趟，路上转乘折腾不说，耗时接近20个小时。”黄皝说，后来，内江、宜宾相继开通高铁，他每次回家探亲花在路上的时间也越来越少。“从工作地点坐高铁到宜宾只需要4个半小时，然后坐车到自贡1个小时，时间缩短近一半，舒适度也大大增加。”

“如今，家乡也通了高铁，成都到自贡也就1个小时多一点，回家过周末不再是梦。”黄皝渴望早日坐上高铁直达老家。

在内江市白马镇，镇上居民也对绵泸高铁内自泸段的开通期待不已。“白马离内江城区近，但以前坐高铁到成都，从白马到成渝高铁内江北站坐公交，需要1个小时左右，驾车也需约40分钟。”和女儿在镇上经营服装生意的隆祥说，今后家门口就能坐高铁了，出行更加方便。

↑首发列车 视频截图

企业：商机来了！

①“做大做强旅游产品，让‘流量’变‘留量’”

高铁改变出行，也给沿线城市带来了“商机”。

“高铁开通，大大缩短了出行时间，不仅可以促进旅游景区游客量的增加，还可以拓展旅游客源地。”在自贡市文化旅游投资开发有限公司董事长宋青山看来，自贡拥有“龙之乡、盐之都、灯之城、食之府”四张城市名片，绵泸高铁内自泸段的开通，无疑给当地的文旅产业加快发展带来更多机遇。

宋青山说，这条高铁的开通，特别有利于自贡恐龙博物馆、中华彩灯大世界、盐业遗址、工业遗址等优势资源持续升级发展，让更多外地游客了解自贡、喜欢自贡、愿意来自贡。

↑绵泸高铁内自泸段掠影 李皖皓 供图

“高铁的开通，势必会给自贡文旅产业带来一个持续爆棚期。”宋青山认为，在给景区带来游客的同时，高铁也会缩短游客逗留景区时间，让过夜游客数量减少。“这就倒逼当地进一步完善基础配套设施，在吃、住、行、购、娱等方面下功夫，并做大做强自身旅游产品，让‘流量’变成‘留量’。”

高铁来了，自贡早已提前行动起来。“高铁站是自贡新的城市地标，在这个建筑体里，我们想更多地融入自贡的人文景观和自然景观。”自贡彩灯文化传播运营有限公司董事长沈宏跃介绍，自去年底以来，团队开始构思创作。目前，他们在30多个作品中选中了12个作品，取名“盐都十二景”。首期推出了“古镇仙踪”“平桥飞瀑”“会馆春秋”“灯城万象”四个作品，游客在出站沿途就能看到。“充分展示自贡丰富的旅游资源，目的就是让游客在出站时就能‘看得见、记得住、还想来’。”

自贡市富顺县委常委、组织部部长、县重大交通（高铁）项目指挥部指挥长王国荣也说，高铁的开通，拉近了富顺与成渝双核的距离，让“才尝（富顺）豆花香，即观蓉城景，畅游火锅城”成为现实。为此，富顺将加快推进高铁片区综合开发，寻求更多发展机遇。

②“餐饮和商贸行业面向更广的市场”

作为绵泸高铁内自泸段接驳成渝高铁的起点，内江也看到了“机会”。内江市商务局相关负责人认为，这条高铁的开通，缩短了内江至自贡、泸州的时空距离。

“餐饮和商贸行业都面向更广的市场。”该负责人说，为此，在特色美食街区打造上，内江牛肉面、大千菜系等特色美食需不断提升品质，以面向川南甚至更广地区的消费人群。其次，这些业态入驻城南新区，再加上三元汇、吾悦广场等项目即将竣工投用，高铁也将助力内江东站周边形成新的商圈，带动整个城南新区的发展。

↑图据@微内江

③“有效激活叙永、古蔺等地旅游市场”

“盼望高铁很久了。”眼看高铁开通，泸州市古蔺县人罗章明也高兴不已。因为，自五六年前开始，他投入8500余万元在古蔺县箭竹镇打造大黑洞景区。他希望，高铁开通能给泸州南片区域大黑洞、黄荆老林等旅游景区带来“井喷效应”。“以前从成都开车到古蔺，需要六七个小时，很累人。高铁开通后，时间缩短一半以上，从泸州再转乘汽车到大黑洞景区只要一个多小时，可有效激活泸州叙永、古蔺等地的旅游市场。”

除了景区，罗章明还前瞻性地在泸州站附近开了一家酒店。“高铁的开通，势必为泸州站周边的酒店业态带来更多商机和客流。”

泸州市文化广播电视和旅游局副局长李小蓉介绍，泸州是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、首批国家文化和旅游消费试点城市，白酒文化、长江文化、红色文化独具魅力。

“泸州不仅有美酒美景，还有美食、美味。在这里，既可以尽情品尝泸州黄粑、泸州白糕、古蔺麻辣鸡等美味佳肴，还有系列文创产品、特色旅游商品供您选购。”李小蓉认为，泸州迈入高铁时代，对泸州旅游行业的发展是个很好的契机，他们希望高铁能够给泸州旅游业带来更多人流，促进泸州旅游行业的发展。

↑泸州站二层候车区大厅 罗敏摄

地方：发展大了！

“一轨贯川南”

带动一片区域，促进川南一体化发展

蜀道集团川南城际铁路公司副总经理何世琴介绍，绵泸高铁内自泸段是全国首批、四川省首条由地方政府主导，国铁集团参股共同建设的高速铁路，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，也是川南城市群铁路快速客运通道之一。

“通车后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，大幅缩短川南地区与成都、重庆等中心城市的时空距离。”何世琴说，自贡、泸州两地也由此迈入“高铁时代”，这对新时代推进西部大开发形成新格局、成渝地区双城经济圈建设等国家战略，支撑川南经济区高质量发展和推动沿线城市一体化发展具有重要意义。

“高铁改变一座城市，带动一片区域。”在自贡市发改委主任龚焕楷看来，随着川南城市群全面进入“高铁时代”，这条高铁将缩短川南城市群沿线地区的时空距离，推动人流、物流、资金流、信息流等要素的快速流通与优化配置，拓宽区域对外开放的广度和深度，对促进川南一体化发展，推进成渝地区双城经济圈建设意义重大。

↑6月28日，绵泸高铁内自泸段通车当日，刚刚从泸州高铁站驶出的和谐号动车 图据东方IC

“通车后，自贡将融入国家干线铁路网络，形成川南半小时、成渝1小时的通达格局。”龚焕楷说，铁路联网后，还将形成自贡3小时通达贵昆、4至5小时通达长沙、武汉、西安等周边省会城市，8至10小时通达京津冀、长三角、珠三角地区的铁路快速通道。为此，自贡将用好这一开放发展条件，主动呼应内自同城化、川南一体化发展，加快融入成渝双城经济圈，加快建设新时代深化改革扩大开放示范城市、现代产业城市、生态文明城市和城乡一体繁荣幸福城市。

在内江市铁路建设服务中心相关负责人看来，绵泸高铁内自泸段的开通，为内自同城化发展、川南一体化发展和融入成渝经济圈等构建了更加便捷的交通基础，也促进了人才、信息及相关资源在不同节点之间更快速地流动，对人才集聚、产业互通具有重大意义。

“高铁不仅是单独一条，而是成网络体系。”该负责人还说，对内江来说，待蓉昆高铁、渝昆高铁建成后，今后通过绵泸高铁即可在自贡、宜宾接驳蓉昆高铁、渝昆高铁，连接昆明甚至东南亚。更便捷的交通也将带来更大范围的开放与合作，促进地区经济和社会的发展。

↑体验票

内江市商务局相关负责人介绍，绵泸高铁内自泸段与成渝高铁交会，这让内江背靠成渝双城经济圈，外联泛亚铁路，将促进内江从通道经济向枢纽经济发展。

红星新闻记者 袁伟 罗敏 姚永忠

编辑 于曼歌

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