当您在构建一个网站时，面对系统配置，我们需要首先决定打开该网站，即选择该网站的URL类型。常见的网页URL类型主要有静态网页、动态网页和伪静态网页，不同URL类型对SEO的影响是一个不可忽视的平台性话题。

它将通过以下内容来解释静态页面、动态页面、伪静态页面之间的关系以及对SEO的影响。

静态网页

简单理解：静态网页以纯HTML格式结尾，通常表示为：

domian/seo/jingtai.html

优势：

（1）URL的唯一性：静态网页具有唯一的URL地址，理论上相同的标题只对应一个地址，不生成重复的网页。

（2）可访问性：生成静态网页后，由于程序代码错误，页面将不可访问，有利于蜘蛛频繁访问和爬行。

（3）访问速度：静态页面与数据库分离，访问速度明显优于动态页面和伪静态页面。这就是为什么拥有大量数据的许多站点更喜欢静态页面的主要原因。

缺点：

（1）服务器资源消耗：当产生大量的静态页面时，经常需要频繁地读写服务器硬盘，并且花费大量的时间。如果服务器性能不强，通常会导致阻塞，需要重新更新。

当然，有一个小技巧可以解决这个问题，您只能一列一列地生成一个列，但是这个操作比较麻烦。

（2）不利于内部链的优化：当您进行内部链的调整时，如果全站更新会立即生成大量内部链用于特定的关键字，这种操作往往是怀疑操作内部链，传统的过程是渐进的而不是一夜之间的。

动态网页

通常，动态网页的URL包含很多动态参数，例如：“？动态网页的常见形式有：

domian/seo/dongtai.php？ID＝360

优势：

当动态网页大量更新时，它们不需要消耗大量的服务器资源。它们具有很强的交互性。相对容易管理和备份相应的数据库，不需要配置太多的服务器。

缺点：

因为它是一个动态的网页，所以经常遇到SQL注入攻击。同时，如果动态页面生成不规范，则很容易生成多个标题相同的URL，这对搜索引擎不友好。

你可以通过屏蔽机器人的动态参数来解决这个问题。txt文件的根目录，但值得注意的是，标准化的动态页面仍然可以很好地被百度收录。

伪静态页：

就伪静态页面而言，它们是基于静态页面的表示和动态页面的核心。它们是许多大型网站搜索引擎优化的首选URL类型。它们在网络搜索优化中发挥着积极的作用。

优势：

良好的伪静态页面结构有利于网站的快速收集。同时，伪静态页面可以降低内容复制的概率。在站点上自动添加锚文本也比较方便。幸运的是，许多CMS程序支持在线伪静态设置。

缺点：

由于伪静态需要根据不同类型的服务器编写伪静态规则，所以在很多小地方经常会出现错误，导致URL配置错误，访问不顺畅，导致链接死机。

同时，由于需要生成伪静态CPU利用率，需要保证服务器的性能相对较高。

网页推广引流胰缮云速捷zg宀  东南亚推广引流又一家共享单车倒闭：老板跑路，人去楼空，大量用户押金未退

50天连续倒闭三家共享单车

大量用户未退的押金，谁来买单?

2016年开始，短短一年时间，出现数十家共享单车创业公司。竞争激烈的共享单车把颜色都给用光了。

6月中旬开始，悟空单车、3Vbike相继关停。俩家创始人对外宣称的失败原因大同小异，都是由于单车没有定位，损坏、丢失严重，造成的资金链断裂。

8月初，又一家共享单车“倒闭”了。不过，与前两家倒闭的共享单车不同，这家共享单车创始人失联，公司人去楼空，大量用户押金也不见了。

首家“跑路”的共享单车

八月初，当地媒体报道，町町单车办公地点(南京)早已人去楼空。透过玻璃可以看到办公用品都已经被搬空了，早已经工作人员。园区一位保洁人员称“这家公司是前天夜里(8月2号)搬空的。

车还在，创始人和钱却没了，不少町町单车用户反映押金至今未退还。

町町单车成立于2016年11月，12月中旬，町町单车在南京首次投放了5000辆。当时该公司对外宣布，要在2017年上半年再增加投放8万量，目南京地区投放10万量。截止人去楼空前，町町单车对外宣布完成投放1万辆。

创始人丁伟称，他在单车外形上融入了超跑的设计元素，使其更流畅、更轻便。除此之外，与其他单车没什么不同…

扫码解锁，押金每辆199元，车身绿色…

创始人股东涉非法集资

町町单车的90后创始人叫做丁伟，酷爱跑车，是SCC超跑俱乐部会员。

他在上海体验过摩拜单车以后，将共享单车的理念讲给了做实业的父亲。他的父亲十分认可他的理念，并给予了最大的支持。

南京最早投放共的享单车的企业，本土创业公司，创始人90后，富二代!丁伟从创业起，就成为了当地的明星创业者。

可是好景不长，据扬子晚报8月初报道，早在3月份，就有网友陆续反映，町町单车押金退款迟迟不到账的问题。

据新浪科技报道，今年4月28日，町町单车法定代表人已变更为丁金玉，股东也由丁伟、丁万青变更为丁金玉、丁万青。实际上丁伟正是丁万青和郭云虾的儿子，丁万青是江苏普发创投电子商务有限公司的实控人。

这次法定代表人的变更，大概率让丁伟避开了法律制裁。

新浪科技对江苏省泰兴市人民法院的开庭公告信息梳理之后发现，自今年2月至今，至少有29起涉及普发创投及丁伟、丁万青、郭云虾的诉讼已经开庭审理。

工商信息显示，目前普发创投的多家分公司以及丁万青、丁伟旗下的多家公司已经被列入经营异常名录。

车还在，创始人不见了

大量用户的押金也没了

今年年初，开始有大量用户集结在町町单车的微博上讨要押金!

那时候，客服还会耐心解释。町町单车相关负责人在采访中说，单车系统出错，再加上公司人手紧张，导致退款缓慢，但退款一直在进行中。而到了…

4月22日，町町单车官微发布了最后一条微博，并且关闭了评论。

8月初，在新浪科技进入的两个町町单车用户的QQ群里，维权人数已达 四五百人 。一名维权代表向新浪科技表示，其已尝试向当地工商部门、消协和警方寻求帮助，但目前尚未有相关部门愿意接手此事。

江苏省消费者协会相关负责人表示，鉴于目前企业“失联”，建议消费者走法律途径维护自己的权益。

大量用户白白丢了199元押金，虽然不多，但让人感到委屈。正常的用户总不能把车扛回家吧。

50天连倒三家!跟风创业害人害己

2017年6月13日，悟空单车倒闭，在重庆投放了1000多辆，失败于融资不畅;

2017年6月21日，3Vbike倒闭，在河北投放了1000+，失败于无GPS，丢车严重;

2017年8月初，町町单车创始人失联，投放万辆单车，失败于…(最怕空气突然安静)

去年末，摩拜和ofo双方合计已经融资超过2亿美元。今年，两家以晋升为超级独角兽。

疯狂的玩家挤入风口，大部分市场却被摩拜、ofo占领，剩下实力不足的小玩家难以融资，逐渐在惨烈的市场竞争中推出历史舞台。可是，后入局者依然义无反顾。

给单车充电，给单车挂雨伞，变着法给单车换颜色刷漆…

脑洞大开的创业者们，让邦哥想到了一个段子：能充电的黄金共享单车火了!车上可以再挂把雨伞，弄个框还能共享个球…

50天前，首家倒闭的共享单车创始人曾感慨：ofo和摩拜两家几乎占用了市面上95%以上的资源!

他也总结，不要去盲目追风口，追了也没用，小公司追不到。风口是等出来的。

共享单车的创始人们都说失败了就当做公益!难道你们口中的公益，就是拿用户的大量押金来做?

除此之外，城市那些满街乱丢的，早已变成破铜烂铁的单车，谁来清理?

：鱼人菲兹，来源：创业邦