有的时候我们在做SEO的过程中，总是懵懵懂懂的，在很多SEO基础知识面前都是懵懂无知的，这并不利于我们SEO优化的进步。??

在很长一段时间里，我们需要不断的挖掘这些问题，搞清楚这些懵懂无知的问题到该如何解决。??

根据以往网站搜索排名的经验，我们将通过如下内容阐述：??

1、排名超不过低质量页面??

我们在操作SEO的时候总是会遇到一个情况，那就是我们经常发现一些低质量的页面，排名总是相当于我们一些优质的内容页面靠前，产生这个问题的原因主要包括：??

①对方的反向链接相对的比你优质。??

②对方的网站，整站权重，行业属性要比你知名。??

③对方的站内结构，可能给予更多的资源。??

④对方的用户行为访问，相对的效果比较好。??

2、同一个内容做多个外链??

对于SEO外链推广员而言，我们每天都在思考做外链，但我们都非常清楚，进行外链推广，我们需要有一定的媒介，比如：内容。??

但是如果你在推送海量外链的时候，很难匹配到不同的内容，经常会利用一个内容，进行多个渠道的发布，理论上我们认为这没有太大问题。??

但如果这个内容的数量相对过多，就会产生同质化严重的现象，一个是不利于外链收录，另外一个就是容易见地外链效率。??

3、图表使用图片还是HTML??

我们在做关键词排名的时候，总是习惯性的布局更多长尾关键词在页面中，比如：当我们需要展示一个信息图表的时候，我们经常会使用HTML代码。??

这样我们就可以覆盖到更多关键词，但有的时候，我们也在思考一个问题，那就是不断的提升页面用户体验，这个时候我们偶尔就会建议大家使用高质量图片，并且合理配置ALT标签。??

4、两个内容进行有效合并??

当我们在一个长周期去运营网站的时候，我们总会生产大量相关性的内容，随着时间的推移，可能某些页面主题就会出现重复性的内容。??

对于一些专业的SEO人员，经常会建议我们进行有效的合并，如果二者都存在一定的排名，这是一个非常正确的策略，它有利于节省SEO资源。??

同时，合并之后的内容更加完善具有主体性，有利于提高页面相关性，你只需要将一个排名不佳的页面，301重定向相对比较好的页面即可。??

总结：在做SEO的过程中，我们总是会遇到这些懵懂无知的SEO问题，它需要我们不断的学习与积累知识，这样才能快速的掌握相关原理，而上述内容，仅供参考！

教育培训机构的微信引流推广

　　前几次面试，很多企业都对SEO技术抱着一个坚定的态度：不相信。他们根本就不相信做好SEO能让自己萧条的订单漫天飞舞，他们不相信做好SEO能让自己少养一个销售部，这是一个企业的悲哀;对于个人也是一样，如果你还在犹豫，不相信这些事情，那么你根本就不适合做SEO，你需要等待别人成功你才会相信，之前我有一个朋友也是这样，问我SEO好学吗?有前途吗?我说可以，但后面的话又让我心凉了，“好学又前途的话我等你做出成绩我再学!”我只想说，就算别人成功了，你也未必成功，因为你从心理就不相信这样的事情;当有诸如朱海涛、卢松松、李勇等网络大咖出现的时候，那些不相信的人又会说：我怎么能和人家比，人家有基础。

春运临近，火车票成为众网友回家的“思念票”。记者从中国铁路公司获悉，随着2019年春节的临近，2019春运火车票于12月23日提前发售。此次铁路部门增加了运力，采取了各种措施来促进方便售票，并试图让大众更容易买到车票。

铁路总公司有关部门负责人介绍，2019年铁路春运从1月21日起至3月1日止，共40天，节前15天，节后25天。全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，再创历年春运新高。

铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售，2018年12月23日，可以购买春运第一天(2019年1月21日)的火车票，车站售票窗口、代售点仍提前28天发售。针对部分旅客提出的统一预售期建议，铁路部门正在积极开展方案研究和技术准备，预计2019年暑运前，即可实现全渠道统一预售期。

该负责人介绍，2018年，铁路事业呈现良好发展态势，运输安全保持稳定，客货运输强劲增长，经营效益持续向好，铁路建设科学有序推进，科技创新成果丰硕，为迎战2019年铁路春运打下了坚实基础、创造了有利条件。

为做好2019年铁路春运工作，铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，全力做好春运各项准备工作，推出多项便民利民措施，努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的工作目，进一步提升广大旅客的安全感、获得感、幸福感。

该负责人介绍，在2019年铁路春运运力安排方面，将有以下新的变化

一是多条铁路新线首次投入春运。

今年已开通的广深港高铁、江湛铁路、昆楚大铁路、哈佳铁路等线路，即将开通的杭昌高铁杭州至黄山段、京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路10条铁路新线，将首次投入春运。

二是新增多列动车组投入春运。

投入2019年春运的动车组总量将达到3285准组(每个准组8辆)，其中新增动车组299组。新增动车组中，17辆超长版时速350公里复兴号动车组将首次亮相京沪高铁，时速160公里动力集中复兴号动车组将首次在快速铁路运行。

三是进一步优化枢纽内客运车站分工，缓解大站压力。

线路、车辆、车站能力的增加，列车运行组织措施的进一步优化，将使2019年铁路春运运力提高5.3%。其中，节前共安排开行旅客列车4787对，同比增加468对，平均每天可提供运能942万个席位，同比增长5.4%;节后共安排开行旅客列车4860对，同比增加460对，平均每天可提供运能964万个席位，同比增长5.2%。

节前北京、广州、沪宁杭等客流集中地区共安排直通客车1337对，同比增加72对。节后成渝、武汉、南昌、合阜、湖南等客流集中地区共安排直通客车756对，同比增加81对。节前在贵广、渝贵间开行夜间动车组111对，同比增加22.5对，提升广州到重庆间的运输能力。

该负责人介绍，2019年铁路春运，12306网站(含手机客户端)将继续发挥售票主渠道作用，在方便旅客网上购票方面，铁路部门主要采取了以下措施：

一是优化网络购票流程，进一步改善旅客购票体验。

运用新版12306网站页面，优化12306互联网购票流程，增加用户扫码登录功能，减少旅客无效点击，方便旅客快速购票;进一步优化验证码策略，最大限度减少旅客在购票环节出现验证码;继续在海南环岛铁路进行电子客票试点，以电子客票替代纸质客票，身份证件作为乘车凭证，实现旅客自助进出站、自助检票乘车、自助办理车票退改和变更到站。

二是实行网上刷脸认证，方便旅客身份核验。

需办理常旅客会员激活和身份信息核验的旅客，可通过网上刷脸认证进行身份核验，无需再去车站窗口核验证件，实现全部流程网上自助办理。

三是进行候补购票服务试点，提升旅客购票体验。

春节前和春节后，分别选取能力紧张方向的部分列车，进行候补购票服务试点，减少旅客在购票需求没有得到满足时，耗费大量时间和精力反复查询余票。

四是优化核验流程完善售票设施，方便港澳台旅客。

优化回乡证网上注册核验流程，实现全程网上办理;扩大加装卡式回乡证和台胞证专用识读设备自动售取票机范围和数量，实现省级城市所在地车站、广东省境内高铁车站、京广、京沪、杭深线所有高铁车站全覆盖，方便持回乡证和台胞证的旅客购票，全国铁路500多个车站2000多台自动售取票机提供该项自助服务。

来源：PConline资讯